“五一”不停工!龙龙铁路最长隧道有望年底打通!

成绩及格

为确保项目建设按照序时进度推进，

“五一”假期，

龙龙铁路（上杭段）施工单位中铁十局，

全员在岗，

坚持节日加班，

全力推进项目建设。



双髻山隧道前的外洋坪大桥和罗亭口2号隧道



隧道内作业



隧道自检作业

5月4日，

记者来到位于龙龙铁路（上杭段）

双髻山隧道项目施工现场，

隧道内机械轰鸣，

工人师傅们正在进行

隧道喷浆作业，

现场一片繁忙。


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在双髻山隧道深处，掘进施工热火朝天。据了解，双髻山隧道全长约7600米，最大埋深约334米，是龙龙铁路最长隧道，为确保项目施工进度，施工单位放弃“五一”假期休息时间，发扬不怕苦不怕累的精神，克服隧道围岩岩体破碎等各种不利因素，全力推进掘进速度。施工单位将隧道总共分为四个面，一个双髻山进口，双髻山出口以及双髻山斜井的大小里程，截至目前，总共开挖完成5.2公里，还剩余2.4公里。

中铁十局龙龙铁路项目部

二分部副总工程师杨平:

施工单位将科学的组织施工班组人员合理的组织，科学的安排，在疫情防控以及安全的前提下，进行24小时流水作业，确保双髻山隧道在今年十月底顺利贯通。



双髻山隧道出口

据了解，龙龙铁路龙岩至武平段项目全长约92.6公里，其中上杭段53.7公里，总投资约70亿元。线路从古田会址站引出经过古田、蛟洋、白砂、临城、湖洋五个乡镇，在县城新建上杭北站。全线建设隧道22座，已贯通13座；桥梁41座，目前正在进行预制箱梁架设阶段。
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