闻“险”而动,抢通为先,龙岩公路人冲锋在路上
新罗6月8日晚上22时许，受持续暴雨极端天气影响，国道319线马坑路段因上边坡堆放大量石料场和加工厂废弃料，形成较大山洪挟带泥石，泥石流直冲路面，短时间堆积80厘米厚砂石淹盖路面100余米，造成途经该处的一辆小货车被困（人员脱险），交通中断。
新罗公路中心接到险情报告后，立即启动应急抢险预案，组织工程、养护、机材部门成立应急抢险队，中心主要领导现场指挥，调集装载机2台、挖掘机1台和运输车3部，人员20人，进行现场施救。根据现场情况会商研判，暴雨仍在继续，决定破除10米长防撞墙，进行泄洪排沙，尽快清除路面砂石堆积物。
经过一线养护工人冒雨持续奋战，至6月9日凌晨3:30，历时5个半小时共清除泥石约2000余立方,公路交通恢复正常。（新罗公路中心 周东兴 陈森年）
永定
6月8日晚9时，永定公路中心接到电话反映称，G357线八联村路口发生路树倒伏、土石溜方，村委已组织村民对阻碍出行的路树进行切割清理，需公路机械对溜方进行清理，并做好安全提示及布控，避免发生二次事故。
接到险情报告后，城关公路站养护人员随即出动铲车、养护作业车赶赴现场，清理完30立方米溜方。随后，抢险队又赶赴列市外坑村路口，清理因边坡崩塌石块约80立方米，铲车在车头灯的照明轰鸣作业，人工配合清理作业，忙至深夜11时。
还没来得及稍作修整，催促的电话响个不停，X606线永定到仙师路段（务田村至谷布段）倒伏五六棵大树需要即刻处理。抵达现场后发现，三棵胸径达四五十公分，约摸十多米高的大树，两棵胸径二三十公分的小树倒成一片，倒伏的路树和塌落的土石溜方绵延五六十米的道路。暴雨中，微弱的车灯刺穿了漆黑的夜，油锯声、铲车的轰鸣声，披着雨衣的“橙色”公路人构成了深夜的劳动画面。树枝粗壮、枝头缠绕、土石夹杂，清理作业量大，工作持续时间长，直至凌晨三点，公路人才拖着疲惫的身躯回到站点休息。
6月9日一早，公路人又紧急上路巡查，清理路面。针对G235线湖河村涵洞因泥沙树枝淤积造成排水不畅的问题，抚市公路站组织人力集中进行清理工作，并对沿线的水沟重点做好清淤排水工作，为下一阶段的强降雨做好防汛备汛工作。金砂、古洋等班站在此次强降雨中积极做好临战备战状态，加强对边坡路树修整、对公路树枝的修枝剪枝、对边沟、桥涵的清淤排水，对沿线小溜方处治。老公路人常说：灾情就是命令，抢险就是战斗，抢通就是天职。这一刻显得多么的朴实无华！（永定公路中心 黄爱娣）
上杭
6月8日晚上22 时 30分左右，上杭公路中心白砂公路站接到派出所打来的紧急电话，国道358线白砂镇大科村路段有一棵大树横亘路面，影响过往行人和车辆通行安全，白砂公路站养护人员于是迅速驱车赶赴现场。
到达现场后，养护人员发现一棵长约11米、粗约40厘米的路树倾倒在路面，只剩下三米多宽的路面可以通行。为了尽快抢通受阻公路，他们用油锯把路树树干、树枝等锯成小段，其他人员或徒手或用铁锹等工具快速地把树干、落叶装上龙马车，清运出路面，经过一个多小时的不懈努力，晚上23点45分该路段恢复正常通行。针对近期持续降雨天气，上杭公路中心将继续采取24小时值班制度，备好备足抢险机械材料设备，同时要求各基层公路站加大上路巡查力度，做好公路桥、涵洞安全监控工作，及时上报险情信息，确保公路安全畅通。（上杭公路中心 郑鹏 郭育健）
漳平
6月8日晚上12点30分，白天刚抢通的x671线漳平永福元沙村路段产生二次大溜方，两处溜方达2000多方，一时间，公路被覆盖，交通中断。
险情就是命令，保证公路安全畅通刻不容缓，漳平公路中心永福公路站站长钟文辉得到险情报告后，带领班站职工连夜出发处理。赶到溜方地点后，他们立即摆上安全警示标志，疏通路面过水，清除路面落石，并投入装载机一部、养护车辆4部进行处理，终于在早上5点多钟实现全线抢通。在防抗暴雨中，闽西公路人是最美的劳动者，他们以实际行动诠释着责任与担当！（漳平公路中心 黄耀和 石才林）
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来源：闽西公路
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