密路网,大提升,构建龙岩大道周边区域良性微循环——龙岩大道美术...
警用无人机航拍龙岩大桥南段随着龙岩大桥全线贯通，极大方便了群众的南北出行，同时龙岩大道全线也出现了较为明显的车流聚集效应，导致龙岩大道与华莲路交叉口的交通压力显著。
龙岩大桥连接中心城区南北部，实现城区南北贯通。
市公安局交警支队秉承“以人民为中心”的发展理念，积极落实“我为群众办实事”实践活动，对龙岩大道与华莲路交叉口及周边交叉口进行长期观测及研判分析，在有关职能部门的大力支持和配合下，结合道路条件，启用了龙岩大道与美术馆路交叉口灯控。
（警用无人机航拍图）龙岩大道美术馆路位于龙岩大道华莲路交叉口与龙岩大道莲南路之间，是市行政中心附近龙岩大道连接龙腾路的主要路口之一。
启用后龙岩大道南往北方向车流可以左转前往美术馆路，美术馆路车辆可左转前往龙岩大道无需掉头绕行，盘活美术馆路的闲置道路资源，提高了市政府周边道路网络的通达性，构建起龙岩大道周边区域良性微循环。
龙岩大道美术馆路交叉口南向车辆可通过美术馆路绕行龙腾路，西向来车无需等待信号灯可右转进入龙岩大道。
交警支队对该交叉口及龙岩大道与华莲路交叉口流量变化进行长期观测。
据流量对比图，龙岩大道与美术馆路交叉口启用初期，西往东（美术馆路）的右转流量有所下降，下降幅约22%，随时间推移西往东右转流量逐步增长，近期西往东右转流量对比启用前的右转流量涨幅达35.5%。近期南往北左转与往东左转流量的日平均值已达交叉口启用初期相应方向流量的3.4倍，说明往中心城区南部出行需求的市民通过美术馆路进行绕行的意识逐渐形成。
龙岩大道与华莲路受美术馆路打开影响方向的流量变化如图表所示
对比美术馆路交叉口启用前的日均流量，龙岩大道与华莲路交叉口近期日均流量中降幅最大的方向为西往东左转，下降9.7%；其次为南往北左转，下降9.2%；西向往东直行下降6.9%；东往西左转下降5.3%，系车辆通过美术馆路分流所致。
龙岩大道与美术馆路交叉口的启用确实吸引了部分通过华莲路通行的车辆更改出行路线，分摊了部分龙岩大道与华莲路交叉口的交通交通压力，尤其是华莲路方向由南向北左转方向的交通压力。
大道美术馆路交叉口南向吸引左转车辆往龙腾路分流
龙岩大道美术馆交叉口灯控启用前，午高峰时段南向左转排队长度较长
龙岩大道美术馆交叉口灯控启用后对龙岩大道南向车流排队一定有优化效果
市公安局交警支队将根据流量变化对龙岩大道两个交叉口的灯控配时进行不断优化调整，以实现有效通行时间的最大化。
|内容来源：龙岩交警
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